Manteision oWinches Hydrolig
Pwer eithriadol a chynhwysedd llwyth uchel:
Pro:Gall systemau hydrolig gynhyrchu torque aruthrol a phŵer tynnu, hyd yn oed ar gyflymder isel iawn. Mae hyn yn eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer llwythi trwm iawn (ee, adfer offer adeiladu mawr, symud peiriannau diwydiannol, a chymwysiadau morol fel treillio ac angori).
Cylch dyletswydd barhaus:
Pro:Dyma eu mantais fwyaf. Awinsh hydroligyn gallu rhedeg yn barhaus am gyfnodau estynedig heb orboethi. Mae'r hylif hydrolig ei hun yn gweithredu fel oerydd, gan afradu gwres i ffwrdd o'r modur. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer ceisiadau fel carthu, lle mae'n rhaid i'r winsh weithredu'n barhaus am oriau.
Dibynadwyedd a gwydnwch:
Pro:Mae moduron hydrolig yn syml, yn gadarn, ac yn aml yn cael eu selio. Maent yn llai agored i ddifrod o ddŵr, llwch ac amgylcheddau garw o gymharu â moduron trydan. Fe'u cynlluniwyd i wrthsefyll llwythi sioc ac amodau difrifol a geir yn gyffredin mewn mwyngloddio, coedwigaeth ac amgylcheddau morol.
AnfanteisionWinches Hydrolig
Gosod a gofynion cymhleth ar gyfer system hydrolig:
Con:Dyma'r anfantais fwyaf arwyddocaol. Awinsh hydrolignid yw'n uned annibynnol. Mae angen ffynhonnell pŵer hydrolig arno: pwmp, cronfa ddŵr, falfiau a phibellau. Os nad oes gan y cerbyd neu'r peiriant y mae wedi'i osod arno eisoes system hydrolig (ee, tryc dympio, cloddwr, neu dractor), mae gosod un yn gymhleth ac yn ddrud.
Cyflymder llinell arafach:
Con:Tra'n bwerus,Winches Hydroligar y cyfan yn arafach na'u cymheiriaid trydan, yn enwedig wrth ddad -bwyntio cebl o dan ddim llwyth. Mae'r cyflymder wedi'i glymu'n uniongyrchol â RPM yr injan, sy'n pweru'r pwmp hydrolig.
Cost gychwynnol uwch:
Con:Ywinsh hydroligMae'r uned ei hun yn aml yn ddrytach na winsh trydan o gapasiti tebyg. Pan fyddwch yn ffactorio yng nghost y system hydrolig gyfan (os nad yn bresennol eisoes), mae'r buddsoddiad cychwynnol yn sylweddol uwch.
