hwntilter cynhwysyddnod y system yw cyflawni integreiddio effeithlon a chysylltiad di-dor tair prif swyddogaeth: gogwyddo cynhwysydd, llwytho / dadlwytho, a phwyso deinamig. Mae ei lif gwaith craidd wedi'i gynllunio fel a ganlyn:
Lleoli a Chlampio: Mae'r siasi symudol yn cludo'r system i leoliad dynodedig y cynhwysydd, lle mae clampiau addasol ar y mecanwaith gogwyddo yn gosod y cynhwysydd yn union ac yn cloi'r cynhwysydd yn ddiogel.
Gweithrediadau Tilting a Llwytho/Dadlwytho: O dan reolaeth y system reoli, mae'r mecanwaith gogwyddo (a yrrir gan hydroleg torque uchel fel arfer) yn codi'r cynhwysydd yn esmwyth ac yn ei ogwyddo ar ongl a bennwyd ymlaen llaw o 0 gradd i 90 gradd neu 180 gradd i hwyluso dadlwytho deunyddiau swmp neu wrthdroi cargo.
Pwyso integredig:Yn ystod cyfnod codi neu hofran gweithrediadau llwytho a dadlwytho, mae synwyryddion pwyso manwl uchel wedi'u hintegreiddio i bwyntiau cynnal y mecanwaith gogwyddo neu'r gadwyn godi yn casglu data llwyth mewn amser real. Mae'rtilter cynhwysydd'Mae system s yn tynnu'r pwysau tare yn awtomatig ac yn cyfrifo ac yn arddangos pwysau net y cargo y tu mewn i'r cynhwysydd mewn amser real.
Cysylltu ac Ailosod Data:Mae data pwyso yn cael ei lanlwytho'n gydamserol i'r system reoli. Ar ôl ei gwblhau, mae'r system yn ailosod ac yn symud i'r pwynt gwaith nesaf. Mae'r broses gyfan yn ddi-dor, gan gyflawni cydamseriad o logisteg a llif gwybodaeth.
, cyfrifo, ac arddangos pwysau net y cargo
Cynllun Cyffredinol a Phensaernïaeth Fodiwlaidd
Mae'r system yn mabwysiadu dyluniad integredig modiwlaidd i wella dibynadwyedd, hwyluso cynnal a chadw, a hwyluso ehangu swyddogaethol. Mae'r cynllun cyffredinol yn seiliedig ar -siasi symudol trwm, gyda modiwlau swyddogaethol craidd wedi'u hintegreiddio ar ei ben:
Modiwl Mecanwaith Tilter Cynhwysydd: Fel yr uned gyflawni graidd, mae fel arfer yn cynnwys braich gogwyddo dur cryfder uchel, silindr hydrolig dadleoli mawr, gorsaf bwmpio hydrolig, a chlo cylchdro addasol. Rhaid i'r dyluniad ganolbwyntio ar gromliniau allbwn trorym, llyfnder codi, a gwrthsefyll blinder strwythurol.
Siasi Symudol a Mecanwaith Cerdded:Gan wasanaethu fel y sylfaen ar gyfer symudedd system, defnyddir siasi cerbyd diwydiannol trwm sydd â llwyth uchel sy'n cario teiars solet neu deiars oddi ar y ffordd. Mae hyn yn cynnwys echel yrru, echel llywio, ffrâm anhyblyg, a system atal, gan sicrhau symudiad llyfn a gweithrediadau parcio ar dir cymhleth fel dociau a warysau.
System Reoli a Gosodiad Synhwyrydd:Craidd Rheoli: Defnyddir PLC diwydiannol (Rheolwr Rhesymeg Rhaglenadwy) fel y brif uned reoli, sy'n gyfrifol am gydlynu rhesymeg hydrolig, pwyso a cherdded.
Dyluniad Manwl Symudedd
Mecanwaith Llywio:Yn dibynnu ar ofynion symudedd, gellir mabwysiadu dull llywio/cropian olwyn pŵer hydrolig -blaen â chymorth- neu ddull llywio/cropian olwyn mwy hyblyg i sicrhau lleoliad manwl gywir mewn mannau cyfyng.
System Bwer:Offer nodweddiadol gyda pheiriant disel pŵer uchel neu system electro-hydrolig hybrid, sy'n darparu digon o bŵer sefydlog i'r orsaf bwmpio hydrolig a'r system yrru, gan addasu i amodau maes heb gyflenwad pŵer allanol.
System frecio:Yn defnyddio system brecio hydrolig aml-gylched ytilter cynhwysydd symudol, yn cynnwys brêc gwasanaeth, brêc parcio, a swyddogaethau brecio brys, gan sicrhau diogelwch llwyr wrth symud a gweithredu. Rhaid i berfformiad brecio fodloni'r gofynion ar gyfer parcio ar lethrau.
